La rotonda que forma el cruce del camino de Bárboles y la carretera del Aeropuerto (N-125) fue inaugurada en 2008, al final de la burbuja especulativa de la construcción y las comisiones ilegales. Era el año de la “Expo del Agua” de Zaragoza.
Su diseño fue defectuoso y, como consecuencia, no facilitó el tráfico (que era su objetivo), sino todo lo contrario (no podemos entender que un ingeniero de carreteras pudiera realizar tal desatino). Se multiplicaron los accidentes con daños materiales y heridos y, al final, el fallecimiento de un conductor convenció a las autoridades de su mal diseño.
Desde su inauguración, varios vecinos pusimos en evidencia este hecho, ante la Junta Vecinal de Garrapinillos y, por la pasividad de ésta, ante el Ayuntamiento de Zaragoza a través del Grupo Municipal de Izquierda Unida.
Después de muchas promesas y proyectos disparatados (como poner semáforos), ha llegado un proyecto lógico, el mismo que pedíamos los ciudadanos e Izquierda Unida de Garrapinillos: una rotonda cerrada. Y, parece, también hay dinero. ¡Y mucho!
Sorprende que en un momento de crisis en el que es necesaria la austeridad (según nos cuenta machaconamente el Gobierno nacional y el autonómico) y lo demuestra eliminando la educación gratuita (becas de libros, comedor o autobús), surja un proyecto necesario para corregir una chapuza anterior y se presupueste con 380.000 €.
Una rotonda cuyo firme está en buen estado, sólo requiere el cierre de la vía central y algunos márgenes de la calzada que permanecerá en uso (ver gráfico). Se puede hacer con un coste mínimo. No son necesarias nuevas expropiaciones ni la ampliación a dos carriles cuando la calzada es sólo de uno. Es más, desde el principio, la administración pertinente debió ensayar una rotonda redonda con el cierre provisional de la via central con unos bloques plásticos de obra.
Con el resto podemos financiar las becas escolares eliminadas o el mantenimiento de calles como la avenida de la Jota o Galán Bergua o caminos como el de La Linde o Casetas, en mal estado de conservación. Son algunos ejemplos, hay otros muchos en espera de mejora.
En un momento de crisis, en el que los gobiernos nos están exigiendo sacrificios personales y familiares, parece que no es ético que se siga manteniendo el modo anterior de realizar obras: grandes proyectos de costo excesivo que, seguramente será superado en su ejecución y con total falta de transparencia, lo que permite que algunas cantidades vayan a parar a uso distinto del legalmente planificado.
Entre las partidas hay una de casi 62.000 € para modificación del alumbrado (de una rotonda ya alumbrada) e iluminación decorativa de un avión que se instalará en su centro. Otro tanto se destinará a cambiar la señalización ¿no vale la actual? (Zaragoza y Aeropuerto no han cambiado de sitio). Unos 22.000 € se lleva las demoliciones de pavimento, zócalos de farolas, etc.y 70.000 en nuevo asfaltado sobre asfaltado nuevo.
La Asamblea de Izquierda Unida de Casetas/Garrapinillos/Monzalbarba pide:
1º Que se realice la obra, una rotonda cerrada de un carril. Seguimos con dudas de que se lleve a cabo.
2º Que se rebaje el costo al mínimo imprescindible, en línea con la política de austeridad nacional.
3º Que se emplee el remanente en la mejora de otras infraestructuras del barrio y del mantenimiento de las becas escolares vigentes en 2010.
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No a la apertura de las grandes superficies en domingo
En Izquierda Unida nos oponemos a la apertura de las grandes superficies los domingos y no es por un antojo repentino.
La apertura de las grandes superficies los domingos se asienta en un pacto con los «sindicatos verticales» existentes en el comercio que aumentan las horas de trabajo de los empleados sin aumento de remuneración, es decir, trabajan los domingos gratis. Al tiempo que pierden parte del derecho fundamental al descanso laboral. Estas condiciones laborales acabarán llegando al resto de sectores económicos en un plazo no muy alejado. Luego, en el fondo, es una lucha por los derechos laborales básicos de todos los trabajadores.
Por otra parte, el aumento de horario comercial no produce mayor consumo porque la renta disponible de las familias no aumenta. El gran perdedor de este proceso es el comercio tradicional, que ve descender su clientela. El comercio tradicional, además de crear empleo estable de mayor calidad, ofrece un servicio cercano y responsable, a la vez que vertebra la sociedad por calles y barrios. ¿Por qué es el gran olvidado de las Instituciones (tanto del PP, como del PAR como del PSOE) que nunca han promovido normativas favorables, algo que han hecho continuamente con las grandes superficies?
Por último, la ventaja competitiva de las grandes superficies se basa en el deterioro de las condiciones laborales. Empresas con beneficios buscan un mayor margen comercial a costa de los trabajadores-consumidores. Por eso apoyamos las movilizaciones de los trabajadores de la superficie comercial para denunciar el convenio colectivo firmado por la patronal y los sindicatos, Fasga y Fético. Ayer se concentraron frente a las puertas del Alcampo en la localidad zaragozana de Utebo para denunciar que en este convenio se ha firmado un profundo recorte, de los derechos y salarios de los trabajadores de los grandes almacenes, siguiendo el camino contrario a las medidas aprobadas por la Comisión de Empleo del Parlamento Europeo.
IU Casetas/Garrapinillos/Monzalbarba hace un llamamiento a los vecinos y vecinas para que hagan el esfuerzo de no comprar en domingo y festivos en las grandes superficies y apuesten y realicen la compra en el comercio de proximidad.
En este sentido, Izquierda Unida apuesta por la generación de una nueva cultura del consumo que sirva para propiciar una mayor cohesión social y tenga en cuenta los principios del Comercio Justo y la Responsabilidad Social Corporativa.
El PP vota en contra del autobús de secundaria
El pasado 11 de junio, el PP tumbó, en el pleno de la Diputación Provincial de Zaragoza, la propuesta de Izquierda Unida de retirar la Resolución de 7 de mayo de 2014 (comunicada el día 26 de mayo, el día después de las elecciones europeas) de la Dirección General de Ordenación Académica, por la que se eliminan todas las paradas de los autobuses escolares de secundaria excepto la del núcleo poblacional principal en las zonas rurales (lo que lo convierte en un servicio inútil y estúpido, ya que aunque el autobús pase por delante de la vivienda de muchos alumnos, no pueden cogerlo y deben acudir con medios propios hasta la única parada a una distancia de hasta 15 Km., cuando el IES al que van puede estar a tan solo 5 Km).
Así mismo, el día 12 el PP votó en contra en el pleno de Utebo, aunque perdió la votación propuesta por IU con el apoyo de PSOE y CHA, El Ayuntamiento de Utebo ha aprobado la moción contra los recortes en el transporte escolar.
En las cortes de Aragón ha ocurrido lo mismo el día 20 de junio. El PP y el PAR votaron en contra de respetar legalmente el derecho de los alumnos de zonas rurales a un transporte escolar con paradas próximas a los domicilios y, ante la falta de argumentos en defensa de medida tan ilógica como antisocial, se descargaron en ofensas contra el ponente de IU, Adolfo Barrena, que decidió abandonar las Cortes ante la negativa del Presidente a permitirle la defensa y cesar en las humillaciones.
La conducta del Partido Popular viene a defender que la normativa de eliminación de paradas es justa y lógica aunque produzca sufrimiento a la población.
Este comportamiento se contradice amargamente con lo expresado por el Presidente de la Junta Vecinal de Garrapinillos (PP) de que le habían informado que el transporte se mantendría dos años más. Pero no hay ningún documento ni expresión pública que así lo certifique.
El derecho al transporte escolar que permite la escolarización a muchas familias, así como la conciliación de la vida familiar, pasa de ser un derecho objetivo a una promesa subjetiva, una dádiva o limosna, que ya veremos si se da y que quitarán cuando les convenga. ¿Hacen lo mismo con sus salarios?
Por ello, seguiremos con las reclamaciones presentadas el jueves 19 ante el Servicio Provincial y, si son desestimadas, el procedimiento contencioso.
Y también seguiremos pidiendo a los ciudadanos que no voten a los partidos que provocan sufrimiento en la población, en este caso, el PP y el PAR. La próxima cita será en mayo de 2015.
Utebo aprueba la moción de IU contra los recortes en transporte escolar
Debatimos en los plenos de Utebo y de la DPZ sobre el recorte en transporte escolar
Exigimos en las Cortes transporte escolar público y gratuito a todo el alumnado que resida en barrios y zonas rurales
Izquierda Unida interviene en Ayuntamiento y DPZ para paralizar la eliminación del transporte escolar en secundaria (articulo anterior)
IU exige en las Cortes transporte escolar público y gratuito a todo el alumnado que resida en barrios y zonas rurales en lainformacion.com
Izquierda Unida presenta un informe sobre el coste de las plazas escolares para “desmontar el ‘mito’ de que lo privado es más eficiente que lo público”
UNICEF Comité Español: es urgente un Pacto de Estado para blindar los derechos de la infancia (a continuación un extracto)
Junto a los indicadores de bienestar (su pérdida), España tiene unas tasas muy altas de fracaso escolar (23,1%) y de abandono escolar (23,5%, la más alta de la UE), aunque han mejorado. Las becas y ayudas de comedor y libros, dos elementos clave para reducir la desigualad en el acceso a la educación, se han visto muy afectadas en los últimos años. La inversión en becas de libros o sistemas de préstamo se ha reducido en un 45% desde 2008.
La evolución del bienestar y de la igualdad de oportunidades en la educación refleja que las políticas de infancia no están siendo efectivas para frenar la pobreza y la desigualdad. Nuestro país es, tras Grecia, el segundo de la UE menos capaz de recortar la pobreza infantil: España hace un esfuerzo de inversión en políticas de protección social de la infancia muy inferior a la media de la UE, con un gasto por habitante de 270€ al año frente a 510€ de la media europea. Por su parte, la dotación presupuestaria de los gobiernos nacional y autonómicos para la infancia ha disminuido un 14,6% desde el año 2010.
«No es posible, en ninguna parte del mundo, luchar contra pobreza y la desigualdad sin dedicar un presupuesto, una inversión suficiente para abordar de forma eficiente todas las medidas necesarias», dijo el presidente de UNICEF Comité Español.
Izquierda Unida interviene en Ayuntamiento y DPZ para paralizar la eliminación del transporte escolar en secundaria
El lunes 9 de junio, el grupo municipal de Izquierda Unida ha elevado pregunta ante la Comisión Plenaria del Área de Participación Ciudadana y Régimen Interior del Ayuntamiento de Zaragoza. Su intención es que el Ayuntamiento informe de las afecciones de la retirada parcial del servicio de bus escolar en secundaria en los barrios rurales.
Una pregunta similar se presentará ante el Pleno de la Diputación Provincial de Zaragoza. Izquierda Unida denunciará el nuevo recorte y exigirá transporte escolar público y gratuito a todo el alumnado, tanto de niveles obligatorios como de Infantil, Bachillerato y Formación Profesional, que resida en barrios y/o zonas rurales.
Igual petición será realizada en las Cortes de Aragón. Esta ofensiva política de Izquierda Unida pretende frenar la injusta e ilógica determinación del Gobierno de Aragón de eliminar la mayoría de las paradas del transporte escolar de secundaria en zonas rurales, acción que sólo puede conseguir infligir un mayor sufrimiento a las familias, muchas ya azotadas por los efectos de la crisis y los recortes continuos de los gobiernos nacional y autonómico del PP.
Llevamos al pleno de la DPZ el transporte escolar en el medio rural y la necesidad de un referéndum sobre el modelo de Estado
NO a las restricciones en el transporte escolar de Garrapinillos (primer artículo sobre este tema)
¿Hace falta sancionar para que funcione el autobús de Garrapinillos?
Es muy triste que en el siglo XXI tengamos que alegrarnos de que la Administración sancione a una empresa concesionaria de transporte público porque no da un servicio digno a los viajeros. Debería ser la misma empresa la que estableciera los controles de calidad adecuados.
Desde hace dos años, al menos, tanto el Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza (CTAZ) como el Gobierno de Aragón conocen denuncias por el mal servicio que presta la empresa Samar-Buil. Nos preguntamos por qué no han actuado antes.
Ha hecho falta la denuncia de Izquierda Unida de Garrapinillos ante el Ayuntamiento de Zaragoza para que, mediante pregunta municipal, se iniciara expediente sancionador contra la empresa. En ello coadyuvaron las numerosas quejas presentadas por los vecinos afectados por el mal servicio.
Una vez abierto el expediente sancionador, el Ayuntamiento de Zaragoza ha detectado 895 infracciones tipificadas en la Ley de Transporte (que son sancionadas por el Gobierno de Aragón) y en el Convenio de Transporte (sancionadas por el Ayuntamiento), tan sólo en el periodo entre el 16-12-13 y el 12-1-14. Algunas de ellas, como no realizar un servicio, pueden ser consideradas graves.
Es conveniente recordar que la empresa percibe cantidades de dinero público procedente del Ayuntamiento, el Gobierno de Aragón y el Gobierno de España para cubrir el déficit del servicio. A cambio, no sabemos si por mala gestión o por un comportamiento usurero de la empresa, la contraprestación no ha sido la adecuada, como ya informamos en el artículo ¿Qué pasa con el autobús de Garrapinillos? En el primer caso haría falta un cambio de gestores, en el segundo un cambio de empresa concesionaria.
Por ello, el Ayuntamiento de Zaragoza ha elevado el expediente sancionador al Gobierno de Aragón para que tome la determinación pertinente.
NO a las restricciones en el transporte escolar de Garrapinillos
Izquierda Unida de Garrapinillos ha denunciado ante sus grupos municipal y parlamentario la nueva estrategia del Gobierno de Aragón de eliminar las paradas del bus escolar de secundaria en todas las urbanizaciones privadas, barrios asentados tradicionales o viviendas despobladas (que suponen la mitad de la población del barrio).
Es una nueva interpretación discrecionalmente restrictiva de la igualdad de educación con el propósito escondido (aunque es muy evidente, no puede haber otro) de potenciar el negocio de los colegios privados y concertados, perjudicando a los alumnos de la enseñanza pública que, si quieren coger el transporte escolar, deberán desplazarse hasta el núcleo de Garrapinillos, haciendo hasta 15 Km. para hacer los 10 que le separan de Miralbueno o los 4 de Utebo. Una auténtica odisea para los alumnos y para sus padres. Un aumento del riesgo en carretera y una barrera económica importante para acceder a la educación.
Esta línea de recortes está siendo denunciada por el AMPA del Colegio Público Gustavo Adolfo Bécquer desde 2011 con la llegada del PP-PAR al Gobierno y, especialmente, desde junio de 2013 en todas las Juntas Vecinales convocadas, solicitando que el Presidente (alcalde) eleve petición al Gobierno de Aragón de respetar los servicios públicos educativos existentes en Garrapinillos por su especial característica de dispersión poblacional. Algo a lo que se negó tajantemente después de 6 meses de evasivas y afirmando que debemos creer en las promesas de la Directora del Servicio Provincial, Monserrat Martínez, algo totalmente anómalo en un sistema legal democrático.
Una responsable de Educación no puede reducir drásticamente, como lo está haciendo Dolores Serrat, la calidad de la educación de los alumnos aragoneses. Debe dimitir y dar paso a otra persona más capacitada.
Queremos recordar que en países punteros en Educación, como Finlandia, el Estado financia la gratuidad absoluta de la Educación (transporte, libros, material y comida, para todos los alumnos). Por ello sus contribuyentes están satisfechos con lo que pagan (más que en España) y su nivel educativo es muy superior al nuestro, lo que determina que tengan una capacidad extraordinaria para superar fases de crisis económica. Algo deberemos aprender.
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Izquierda Unida ha denunciado esta mañana la supresión del transporte escolar gratuito para el alumnado que, residiendo en barrios de diferentes municipios o localidades del medio rural, está escolarizado en centros educativos, en niveles obligatorios y no obligatorios. Un nuevo recorte que el Departamento Educación va a ejecutar al interpretar de manera arbitraria y restrictiva la Orden de 14 de mayo de 2013, por la que se dictan normas para la organización y funcionamiento del servicio complementario de transporte escolar en la Comunidad Autónoma de Aragón.
“Ahora Serrat le da una vuelta de tuerca más al aplicarla con discrecionalidad y arbitrariedad y afectará en el inicio del próximo curso no solo al entorno metropolitano de Zaragoza (Garrapinillos, por ejemplo), también a Tarazona (barrio Cuchillo, especialmente afectado por la medida), Ejea, Sabiñánigo, Alcañiz, Jaca, y barrios rurales gestionados por un mismo Ayuntamiento”, ha explicado el Coordinador de IU Zaragoza Provincia para preguntarse qué van a hacer estos Ayuntamientos ya que al ser la Administración más cercana, se van a ver obligados a subsanar este servicio, los que puedan”.
Exigimos a Educación que garantice el transporte escolar público y gratuito a todo el alumnado que resida en barrios y zonas rurales (artículo completo)
FAPAR denuncia la supresión del transporte escolar de cientos de alumnos en Secundaria.
Los padres de alumnos afectados han decidido elevar un recurso contra la Resolución de la Dirección General de Ordenación Académica de 7 de mayo de 2014 (accede aquí al formulario y entrégalo duplicado en tu AMPA lo antes posible). Al mismo tiempo, alcaldes, directores, FAPAR y organizaciones políticas intentaremos revertir dicha normativa. Si no lo conseguimos, habrá que recurrir a un proceso contencioso al que acudiremos juntos todos los afectados de Aragón.
Resultados elecciones europeas 2014 en Garrapinillos
La debacle del bipartidismo ha sido la principal característica de estas elecciones, así como la abstención (acostumbrada en las elecciones europeas ya que muchos ciudadanos piensan que no sirven para nada) y la subida de los partidos que se oponen a las actuales políticas de recortes que producen sufrimiento a las familias, mientras la casta político-económica amplían sus privilegios. En Garrapinillos no ha sido muy diferente.
La caida de votos de los dos partidos del sistema, PP y PSOE (41 y 29 %, respectivamente, desde las municipales de 2011), agudizado aún más en el primero (más si recordamos que su socio PAR no se presentaba). la aparición fulgurante de Podemos y el ascenso de fuerzas como UPyD, Ciudadanos, VOX e Izquierda Unida.
Desde izquierda unida valoramos positivamente estos resultados porque el ascenso de las fuerzas de izquierda real abre la ilusión del final del bipartidismo y de sus políticas antisociales. ¡Sí se puede!
Resultados:
PP 426 votos 29,08 %
PSOE 208 14,20
IU 105 7,17
CHA 72 4,91
Podemos 167 11,40
UpyD 169 11,54
C’s 56 3,82
VOX 49 3,34
Escaños blanco 29 1,98
Blancos 65 4,44
Otros 8,12
Mesa informativa en Garrapinillos
Campaña electoral europeas 2014
El día 9 de mayo comienza la campaña electoral para las europeas. Aunque nos quieran hacer creer lo contrario, es un día muy importante para nuestro futuro. Si ganan los mismos (el bipartidismo) tendremos cuatro años más de las mismas políticas de
recortes (sobre todo en los países del Sur). Pero hay coaliciones como Izquierda Plural que quieren una Europa más social, con control del uso del capital para evitar la especulación y que se emplee en economía productiva.
El inicio de campaña será el día 8 a las 23:30 horas en el escenario situado al lado del Club Náutico.
El sábado 10, a las 17 horas, mitin en Alagón, Con Alberto Cubero (nº 43) y Patricia Luquin. En el Ayuntamiento.
El domingo 11 tendremos el acto central con el cabeza de lista por Izquierda Plural: Willy Meyer y con Marina Albiol (número 4)
09:30 Bicicletada y preparación acto
11:30 Auditorio de Zaragoza – Sala Multiusos
El miércoles 14 instalaremos una mesa informativa en Garrapinillos con la presencia de un cargo público. Será de 11 a 14 horas.
Jueves 15. Paco Iturbe (nº 13) y Adolfo Barrena en Utebo. Centro Cívico El Molino a las 19:30 horas.
Viernes 16, Encuentro con Lara Hernández (nº 10). Inauguración de la Plaza de los Derechos. 20:30 horas.
DE LOS DÍAS 16 A 21 – LA PLAZA DE LOS DERECHOS
Vamos a instalar una serie de carpas en las que se sucederán charlas, conferencias y actos culturales desde las 17h de la tarde hasta las 23h y el fin de semana desde las 10h hasta las 23h. Habrá exposiciones, vídeos y una zona de bar. La idea es que sea un espacio de encuentro de IU, de sus candidatos, sus afiliados con los movimientos sociales y sus luchas.
El domingo 18, mitin en Torres de Berrellén, con José Ángel Miramón y José Manuel Alonso. 12 horas en el Salón de Actos municipal.
El martes 20 instalaremos una mesa informativa en Casetas con la presencia de un cargo público. Será de 17 a 20 horas.
DIA 22 – MITIN/FIESTA CAYO LARA en el Parque Bruil.
17:00 Preparación e inicio de actividades
19:00 Acto público
Día 25, domingo. Votar a Izquierda Plural.
IU se propone “desmontar la impostura” del bipartidismo de PP y PSOE que les ha llevado a votar juntos el 73% de las iniciativas discutidas en el Parlamento Europeo (clica)
Hay que cuidar el Garrapinillos verde
En Izquierda Unida de Garrapinillos consideramos que nuestro barrio, junto al Canal Imperial y recorrido por multitud de acequias, debería ser verde.
Sin embargo la dejadez municipal ha permitido que muchos alcorques del barrio permanezcan vacíos al no reponerse los árboles talados (como en los jardines del Centro Cívico en la calle Aragón o el parque de la Avenida de la Jota); que se talen los longevos pinos que daban sombra al aparcamiento de las piscinas municipales para no trasladar los contenedores de basura de lugar o la reciente actuación de desbroce de la acequia de La Sagrada cercana a la calle Fuertes Vidosa que ha terminado con su cubierta vegetal pero no con las filtraciones. Por no hablar del parque del Camino de La Linde, que fue diseñado con mucho asfalto, para que cupieran más coches que personas; o del «Ojo» de Torreblanca, humedal natural junto al Centro Comercial Alcampo en estado de abandono.
La Naturaleza, las plantas y árboles, necesarios para nuestra supervivencia y un valor de nuestro barrio, tardan años en conformarse y, sin embargo, pueden ser destruidos en minutos. Por eso, antes de hacerlo, hay que pensar en una alternativa más respetuosa y menos dañina.
Estas actuaciones deberían realizarse con mayor atención para no convertir nuestro barrio en un erial, cada vez menos verde. Lo están consiguiendo.