“El Gobierno de Aragón ha dejado pasar la oportunidad de recibir ayudas de la UE para los trabajadores del sector del automóvil”

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A pesar de que la solicitud inicial de España contemplaba trabajadores de las dos Comunidades, finalmente los fondos van destinados tan solo a Castilla y León, quedando por tanto fuera los trabajadores aragoneses y concretamente los de DELPHI en Tarazona.

IU buscará en Europa los mecanismos necesarios que permitan que, en el momento de la aprobación, Aragón tenga acceso a estos fondos, aunque es requisito indispensable para optar a ellos que la DGA aporte el 50% de la ayuda total.
La Comisión Europea ha aprobado una solicitud del Gobierno de España para obtener ayudas del Fondo Europeo de Adaptación a la Globalización (FEAG). La demanda de España se refería a 1.082 trabajadores despedidos del sector del automóvil en las Comunidades Autónomas de Castilla León y Aragón.

El paquete -el cual implica una liberación de fondos que debe aún ser aprobada por el Consejo y el Parlamento Europeo- contempla ayudas a la integración en el mercado laboral, formación profesional, así como incentivos económicos que suman 3.388.600 euros, de los cuales la Comisión aporta del FEAG el 50%, ya que el resto debe ser aportado por el Gobierno autonómico.

A pesar de que la solicitud inicial de España contemplaba trabajadores de las dos Comunidades, finalmente los fondos van destinados tan solo a 368 trabajadores despedidos de Lear Corporation y Nachi industrial, ambos de Castilla y León, quedando por tanto fuera los trabajadores aragoneses.

El documento aprobado por la Comisión -al cual ha tenido acceso Willy Meyer, eurodiputado de Izquierda Unida-, explica cómo en referencia a los trabajadores afectados por los ERE’s y las deslocalizaciones en Aragón, la región no ha aportado la necesaria cofinanciación para dar lugar a la intervención de los Fondos de Adaptación a la Globalización. Según explicó Meyer “es requisito indispensable a fin de poder optar a estos fondos que el Gobierno regional aporte el 50% de la ayuda total”.

Por su parte, Adolfo Barrena, Coordinador General de IU Aragón, ha calificado esta información como “bochornosa para los aragoneses, en especial para los 594 afectados de Delphi, ACE, Faurecia, Caravanas Moncayo y Joint Camping Car”. “Nos parece vergonzoso que ante la situación de crisis económica que está azotando duramente a los trabajadores españoles, en especial a aquellos del sector del automóvil de Aragón, el Gobierno regional del PSOE-PAR haya dejado pasar esta oportunidad de recibir las ayudas de la UE”, declaró Barrena.

“Aragón -continuó Barrena- ha registrado un incremento en los datos del paro del 23% desde entre enero y septiembre de 2008, en concreto en Zaragoza suponen 8.000 parados en 5 meses de los cuales muchos están relacionados con la industria automovilística, y es inaceptable que puedan perderse fondos europeos”. “Seguramente, añade Barrena, si los eurodiputados aragoneses, tanto populares como socialistas, hubiesen estado pendientes habrían podido ayudar a que estos fondos no se perdieran”

“Ante esta situación Izquierda Unida -aseguró Adolfo Barrena- vamos a exigir explicaciones al Gobierno de Aragón sobre por qué no se han cumplido las condiciones requeridas por la Comisión para tener accesos a estos fondos, pero, al mismo tiempo vamos a explorar posibilidades para revertir esta situación”. “Ya hemos hablado con Willy Meyer, nuestro europarlamentario, para que busque mecanismos que permitan que, en el momento de la aprobación definitiva, Aragón tenga también acceso a estos fondos y, evidentemente, en caso que no sea posible conseguirlo, deberán ser exigidas responsabilidades al gobierno PSOE-PAR”, concluyó Barrena.