Los grupos de IU en Utebo y Torres de Berrellén han trasladado a sus Ayuntamientos y a las Cortes su preocupación por las afecciones que puede ocasionar el aumento de motas en la finca de la margen izquierda del río denominada Candespina.
Las agrupaciones locales de Izquierda Unida en Utebo y Torres de Berrellén hacen pública su gran preocupación por las afecciones que puedan derivarse tras las obras de aumento de la mota de contención de avenidas del río Ebro de Candespina, finca propiedad de Ebrosoto Agrícola SL, en la EDAR (Estación Depuradora de Aguas Residuales) de Utebo, cuyas obras ya han comenzado y han trasladado esta situación a estos Ayuntamientos y a las Cortes de Aragón.
El concejal de Medio Ambiente y portavoz de IU en Utebo, Rubén Estévez, recuerda que esta infraestructura dará servicio a unas 70.000 personas de cinco municipios de la provincia de Zaragoza (Utebo, Sobradiel, Pinseque, La Joyosa y Torres de Berrellén) y a tres barrios de la capital aragonesa (Casetas, Garrapinillos y Villarrapa). En su opinión, “es contraproducente que una infraestructura tan demandada y necesaria en la zona como esta EDAR, que tiene un coste elevadísimo y que se sufraga en gran parte con el impuesto de contaminación de aguas (ICA) que pagamos toda la ciudadanía, pueda verse afectada en futuras avenidas del río Ebro por priorizar la defensa de una serie de intereses privados”.
Así, el concejal anuncia que el Ayuntamiento de Utebo va a solicitar a la CHE los informes que avalan las obras de aumento de esa mota, si los hubiera, “ya que todo apunta a que éstas pueden afectar, muy seriamente, tanto a la EDAR como a la huerta utebera”, explica.
Por su parte, José Ángel Miramón, concejal de IU y responsable del Área de Medio Ambiente en Torres de Berrellén, recuerda que su Ayuntamiento ya presentó una denuncia ante la CHE por episodios similares en Candespina, “porque afectan enormemente al municipio al taponar la salida natural del agua en las avenidas del Ebro mandándola de nuevo contra éste.”
“Vamos a solicitar la licencia de obras municipal que, suponemos, habrán tenido que pedir en nuestro Ayuntamiento para saber quién es el contratante de la obra, quién las está ejecutando y a qué intereses responden, puesto que no parece que haya razones de interés público que apoyen la decisión de llevarlas a cabo en dicha finca privada”, recalca Miramón.
Para Izquierda Unida, lo más importante es la salvaguarda de los cascos urbanos y el desarrollo de un plan integral que solucione los problemas del tramo medio del Ebro. Cabe destacar que el Gobierno de Aragón realizó en 2005 el Plan Medioambiental del Ebro y el tramo bajo del Cinca, con 87 medidas que debían ser realizadas antes de 2020 y que pasaban por la limpieza del río, la retirada de parte de la vegetación, la naturalización de choperas, la restauración de riberas o la demolición, retranqueo y construcción de nuevas motas. “Medidas aprobadas por unanimidad y que, mayoritariamente, no se han llevado a cabo”, lamenta Miramón para apuntar que, recientemente, el Estado español ha aprobado el Plan de Gestión del Riesgo de Inundación del Ebro, que contempla una serie de medidas que “esperamos que se hagan realidad”.
Por todo, la portavoz de IU en las Cortes, Patricia Luquin, ha solicitado al Ejecutivo PSOE-CHA información sobre estas obras de aumento de las defensas, puesto que la formación política y social también ha observado que se cogen materiales del escarpe de El Castellar en los términos de Torres de Berrellén y Sobradiel para reforzar la mota y “se hace, casi con toda seguridad, de forma ilegal”, concluye Miramón.