Raúl Ariza ha registrado una pregunta dirigida al área de Servicios Públicos y Movilidad para que la remita al Consorcio, del que el Ayuntamiento forma parte, para instalar una marquesina en esta parada, que es inicio y final de línea, para que los viajeros puedan guarecerse del cierzo o la lluvia
Zaragoza, 17 de noviembre de 2014.- El representante de IU en la Comisión de Servicios Públicos y Movilidad, Raúl Ariza, ha planteado al área de Servicos Públicos, que solicite al Consorcio Metropolitano de transportes que es quien gestiona las lineas de los barrios rurales, la necesidad de instalar una marquesina en el paseo de Echegaray y Caballero tras el Pilar, para dar servicio a las líneas de autobús que conectan la capital aragonesa con algunos de sus barrios rurales, como Movera, San Juan de Mozarrifar y Ciudad del Transporte-Zorongo.
Ariza plantea solicitar al Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza, del que el Ayuntamiento de Zaragoza forma parte, junto con otras administraciones públicas, “la instalación de una marquesina para que las y los viajeros puedan refugiarse del cierzo y la lluvia”.
IU destaca que se trata de una parada que es inicio y final de línea, por lo que cuando el conductor o la conductora tienen que ir al servicio, el autobús debe quedar cerrado y vacío, por lo que la gente tiene que esperar fuera.
“Desde el grupo municipal de IU consideramos que la anchura de la acera es suficiente para la instalación de marquesinas, como ya existen en las líneas de autobuses urbanos de Zaragoza en el mismo Paseo Echegaray pero en sentido contrario”, destaca Ariza.
“Al estar situada esa parada en Echegaray y Caballero, en plena orilla del Ebro, es habitual que sople un fuerte cierzo”, apunta el concejal de IU, recordando que, “la otra parada que hay en el mismo sentido en Echegaray, más cerca del Puente de Hierro, cuenta con un porche de los edificios adyacentes en el que las y los usuarios se pueden refugiar”.
“Dichas líneas han sufrido en los últimos años varias modificaciones de trayecto, por eso incluso los postes están colocados de manera provisional –recuerda Ariza- sin embargo, el recorrido actual parece ya definitivo y por eso hay que adaptar las paradas con marquesinas, allá donde sea necesario”.
