Desde la formación defienden el desdoblamiento de la vía, pero consideran inaceptable e innecesario sacar a los vehículos agrícolas de la nueva carretera por los graves problemas que esto ocasionaría en el sector
Comarca Cinco Villas, 17 de mayo de 2021.- Izquierda Unida siempre ha defendido unas conexiones viarias e infraestructuras con calidad para toda la comarca de las Cinco Villas, una comarca que, según indica la formación, se encuentra alejada de todas las grandes vías de comunicación por carretera y de otros territorios, impidiendo su desarrollo. La comarca de las Cinco Villas es, en palabras de IU, “una comarca extensa por la que no pasa ninguna vía nacional, que cuenta con cientos de kilómetros de carreteras incumpliendo las necesidades actuales, resultando deficientes y en mal estado en numerosos casos”.
Izquierda Unida en la comarca de las Cinco Villas, defiende la mejora y desdoblamiento de la carretera A-127 en el tramo Gallur-Ejea para garantizar una vía de calidad que permita una conexión más rápida y segura con otros territorios y ejes de comunicación paralelamente al desarrollo del tejido productivo comarcal ya implantado. Una mejora justificada al ser una comarca alejada de las principales vías y ejes de comunicación y ser una vía usada diariamente por muchos vehículos (unos 3.500 diarios), sobre todo porque alrededor del 15% de los mismos son vehículos pesados, de los cuales, una parte importante es maquinaria agrícola.
El desdoblamiento de la A-127 en el tramo Gallur- Ejea, argumenta Izquierda Unida, evitará situaciones de riesgo y accidentes aun compartiéndola, tanto con maquinaria agrícola, como con vehículos pesados y demás vehículos al facilitar su circulación de forma segura y permitirá un acceso más rápido a otras vías de comunicación. Para IU el tramo, ante todo, debe adecuarse a las necesidades de uso de las localidades a las que afecta y a la toma en consideración de las infraestructuras ya existentes, permitiendo la incorporación, con facilidad, a su trazado al resto de carreteras con las que se cruza, así como de los principales caminos de servicio y agrícolas que actualmente se incorporan a esta vía.
“Esta carretera debe ser un eje de desarrollo comarcal que cuente con el apoyo de quienes la usen, de toda la vecindad de los pueblos que atraviesa y de sus instituciones, y no un motivo de confrontación”, explica Esther Latorre, portavoz de Izquierda Unida en la Comarca de las Cinco Villas.
Por todo ello, Izquierda Unida realizará alegaciones al proyecto para que se permita el acceso a la nueva vía de la maquinaria agrícola. Desde la formación consideran “inaceptable e innecesario” sacar estos vehículos de la nueva carretera ya que su existencia es “un motivo que justifica el desdoblamiento, además de ser un sector estratégico para la comarca”. Así lo expresa Latorre, quien argumenta que estos vehículos tendrán que circular por caminos “sin anchura suficiente, con un firme deficiente y con continuas curvas en el recorrido, pudiendo causar graves problemas al sector y perjudicándolo gravemente”.
Izquierda Unida solicita, asimismo, que la carretera tenga accesos y salidas a los principales caminos y vías de servicio, además de las carreteras que actualmente se incorporan a la A-127. La formación alude a la falta de justificación de que carreteras como la A-1208 que actualmente se incorpora a la A-127, ahora no tenga conexión en el proyecto y la dirijan al casco urbano de Tauste. El mismo problema existe con numerosos caminos por los que actualmente acceden a la carretera A-127 centenares de vehículos transportando miles toneladas de productos y subproductos todos los días.
IU Comarca Cinco Villas presenta también alegaciones sobre la permeabilidad de la carretera en las localidades y en todo el trazado. Para la formación el nuevo proyecto “impedirá una buena comunicación entre los dos lados de la carretera”. Además, el anuncio de la privatización del mantenimiento de la nueva vía centra otra de las alegaciones de Izquierda Unida desde donde señalan que es más económico y eficaz gestionar estos servicios desde lo público que dejar estas tareas a una empresa privada que dará prioridad a su cuenta de resultados sobre el interés general.
“Como conclusión, pensamos que estas modificaciones que presentamos mejorarán el proyecto, ayudarán al desarrollo de la comarca y contarán con el apoyo de todos los municipios y de sus gentes.- Declara Latorre.- Podría suponer un ahorro considerable del proyecto replantear el modelo de vía y poder incorporar mejoras de otras carreteras que lo precisan en la comarca”.
Desde IU recuerdan que el listado de carreteras en las que se debe actuar es amplio y apuntan los ejemplos de la carretera A-127 entre Ejea y Gallur; las carreteras que comunican los pueblos de Biel y Luesia: las carreteras de los pueblos de la Val de Onsella; las carreteras -todavía sin transferir- de los pueblos de colonización propiedad de la CHE; el eje Novillas-Alagón; el eje de Huesca-Tudela pasando por Ejea a través de la localidad de Gurrea de Gállego; las carreteras que comunican los pueblos del norte de la comarca entre sí y con las carreteras de la vecina Navarra, etc.
IU exige la mejora de las vías de comunicación de la comarca que permita una conexión segura, sostenible y con calidad entre todos sus municipios y con el resto de los territorios. Unas vías de comunicación que permitan un desarrollo económico sin condenar a la comarca al abandono y a la despoblación.