Cambiar Monzón exige al Gobierno de Aragón la mejora de la prestación del servicio de transporte sanitario de la Comunidad Autónoma porque considera que debe actuar “de inmediato” ante las “malas” condiciones laborales de la plantilla del transporte sanitario urgente, en huelga desde el pasado desde el 16 de enero de 2023 a la que no tienen derecho ya que son 100% servicios mínimos en la urgencia, y del programado que también sufre “serios problemas” con cientos de servicios diarios que en el Alto Aragón que se están dejando de hacer como las altas hospitalarias, rehabilitaciones o pruebas diagnósticas y cuya consecuencia es que las y los pacientes deban “pagarse de su bolsillo” el traslado a través de cruz Roja, taxis y/o autobuses.
Su portavoz en el Ayuntamiento de Monzón y Coordinador de IU Ato Aragón, Vicente Guerrero, presentará una moción en el pleno con este objetivo. Se trata de una propuesta de resolución con siete puntos en los que la coalición, además de exigir al Ejecutivo aragonés la mejora de las condiciones de las bases operativas y que se incluyan en el contrato actual las UVIs nocturnas con la incorporación del profesional facultativo que desapareció de los recursos nocturnos con el nuevo pliego, propone que la Gerencia del 061 elabore un informe semestral de los tiempos de respuesta en la Comarca del Cinca Medio y las propuestas de mejora para avanzar hacia una respuesta máxima de 15 minutos.
Otras de las demandas de Cambiar Monzón es la necesidad de elaborar una auditoría del coste efectivo actual del transporte sanitario urgente y un informe sobre la gestión directa de este servicio que permita compararlo con la gestión actual en cuanto a eficacia y eficiencia. En cuanto al transporte programado, la moción insta al Departamento de Sanidad a garantizar la prestación completa de este servicio en el Cinca Medio e informar sobre los recursos que no están activados y las penalidades que se ha impuesto a la empresa por ello. Por último, piden al Gobierno de Aragón que realice cuantas acciones de mediación se consideren necesarias entre los trabajadores y trabajadoras del servicio sanitario terrestre y la empresa, con el fin de lograr un acuerdo, a la mayor brevedad posible, que permita la firma de un nuevo convenio colectivo digno sobre el que elaborar las bases del pliego del transporte sanitario.
Para Guerrero, la situación del transporte sanitario urgente es “insostenible” y prueba de ello es la denuncia de Izquierda Unida y de trabajadores del servicio que alertaron la semana pasada en las Cortes de Aragón de los “presuntos abusos” de la concesionaria del servicio, Ambulancias Tenorio, en relación con la dotación presupuestaria. “Se está pagando a la empresa por unos costes laborales que ésta no está realizando porque el nuevo contrato, aunque los reconoce, está basado en las condiciones pactadas entre empresa y trabajadores en un convenio que fue impugnado por la Administración y está pagando lo mismo que en 2018, fecha del último convenio en vigor”, señala el concejal quien muestra el apoyo “total” de Cambiar Monzón a la plantilla.
Son 1.300 familias las vinculadas al transporte sanitario en Aragón, unas 850 al urgente, sin convenio autonómico desde hace 5 años, con una pérdida de poder adquisitivo de más del 20% y con salarios netos que muchas veces no llegan ni a 800 o 900 euros al mes. “A esto hay que añadir –continua Guerrero- la pérdida de derechos laborales, la vulneración de los sindicales y que la empresa ha bajado el salario a más de 300 trabajadores del servicio de transporte sanitario urgente, que ha provocado un 50% de pérdidas salariales”.
Cambiar Monzón reivindica el transporte sanitario como un servicio esencial que debe ser de igual acceso independientemente del lugar donde se vive y del que el actual Gobierno de Aragón debe corregir todos los problemas estructurales que presenta y abordar de forma urgente de qué manera está gestionando el dinero la empresa concesionaria para proteger a unos trabajadores y trabajadoras “desamparados y desprotegidos” por parte de este Gobierno.