El grupo parlamentario de IU Aragón exige que se mantenga operativo el Centro de Conservación de Carreteras de Montalbán por el trabajo que desarrolla en la vigilancia, protección, mejora y mantenimiento de las carreteras nacionales adscritas, y la necesidad del mantenimiento del empleo en una comarca muy castigada por la reconversión de la minería y la crisis económica.

Una reivindicación que IU ha trasladado a las Cortes de Aragón con el objetivo de evitar que el ministerio de Fomento continúe con su propuesta de reducir en 21 el número de sectores de conservación de carreteras, pasando de 160 a 139, siendo Montalbán uno de los Centros a restructurar. Una restructuración que conllevará su cierre y que dará comienzo el próximo año de acuerdo al Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI).

Cabe recordar que IU Aragón presentó en diciembre 2012 una iniciativa en la Comisión de Obras Públicas tras conocer una respuesta del ministro de Fomento a su grupo en el Congreso, La Izquierda Plural, en la que el Gobierno confirmó su intención de reorganizar el Centro de Conservación de Carreteras de Montalbán. La iniciativa salió adelante y las Cortes instaron al Gobierno aragonés a “dirigirse al Gobierno de España expresando la necesidad de mantener los Centros de Conservación de Carreteras del Estado ubicados en Aragón, por sus peculiaridades y repercusiones territoriales, de movilidad carretera, sociales y laborales”.

“A día de hoy, la situación no ha cambiado y tampoco tenemos constancia de que el Gobierno autonómico se haya dirigido al central”, explica el diputado de IU por Teruel, Luis Ángel Romero, quien anuncia que su grupo ha registrado varias preguntas al consejero de Obras Públicas en las que le pide que explique si tiene conocimiento del previsible cierre del Centro y, en caso afirmativo, qué medidas ha realizado o va a tomar para evitar el mismo e informe del futuro de sus 22 trabajadores/as. En la misma dirección se han presentado preguntas por el grupo La Izquierda Plural en el Congreso.

Romero reitera la importancia de mantener el Centro abierto por sus repercusiones territoriales, de movilidad carreteras, sociales y laborales y advierte de las graves repercusiones que tendrá su cierre para la provincia de Teruel. El Centro de Conservación de Carreteras ejerce unas funciones sumamente importantes en la estructura de carreteras de Teruel, ya que se ocupa del mantenimiento del bloque central de las mismas: la N-420 (de Córdoba a Tarragona por Cuenca) y la N-211 (de Alcolea del Pinar a Fraga). “Bloque central que es muy difícil de gestionar desde Teruel capital o Alcañiz, debido a las grandes distancias”, explica el diputado.

El Centro de Carreteras de Montalbán está situado en un punto geo-estratégico de cara a la vialidad invernal y al mantenimiento de los puertos de montaña abiertos en invierno, desde el cual las máquinas quitanieves actúan con inmediatez sobre los numerosos puertos: San Just, Esquinazo, Las Traviesas, Bañón, Mínguez, todos ellos con altitudes entre 1.200 y 1.450 metros, “lo que hace imprescindible una actuación rápida (como ocurre en la actualidad) en los numerosos días de invierno en los que es necesario actuar por la nieve o por el hielo”, señala el concejal de IU en el Ayuntamiento de Montalbán, Manuel Polo.

Polo advierte que “sería imposible realizar estos trabajos en las mismas condiciones desde Teruel o Alcañiz, exponiendo a las poblaciones centrales de las Cuencas Mineras a su aislamiento y bloqueo carretero (Montalbán, Utrillas, Escucha, Martín del río, Hoz de la Vieja, Palomar de Arroyos, Castel de Cabra, Aliaga, Mezquita de Jarque, Vivel del río, Segura de Baños, Fuenferrada, etc), como ya ocurría a mediados del siglo XX”.

Además, la medida supondría el despido de 22 trabajadores en una zona tan castigada como las Cuencas Mineras y tan abandonada por las políticas industriales y de empleo del gobierno de Rajoy y su ministro Soria, así como por el gobierno de Rudi y su consejero Aliaga.

Por ello, Izquierda Unida ha registrado una Proposición no de Ley para su debate y votación en el Pleno de las Cortes en el que reclaman a la Cámara que exprese su compromiso en defensa del mantenimiento de los Centros de Conservación de Carreteras del Estado ubicados en Aragón e insten al Gobierno autonómico a requerir al ministerio de Fomento que mantenga abiertos, en el marco del Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI), los Centros de Conservación de Carreteras del Estado ubicados en Aragón, incluido el Centro de Conservación de Carreteras de Montalbán.