El concejal Raúl Ariza señala que los dos próximos objetivos en la movilidad de Zaragoza son la licitación de la línea 2 del tranvía y el desarrollo de las bonificaciones para parados de larga duración en el bono de transporte, puesto que IU mejoró una partida presupuestaria a tal efecto.
El grupo municipal de IU ha hecho públicas hoy sus propuestas ante la modificación de líneas de autobús urbano en Zaragoza. Tras la introducción de 500.000 kilómetros extra en la contrata de bus, las propuestas que Izquierda Unida presentó al Área de Servicios Públicos y Transporte hace ya un mes se han aceptado en su práctica totalidad, en un 90%.
La implementación de 500.000 km más en la red del transporte público en Zaragoza debe de venir sustentada en dos variables, y a su vez, ambas deben de sostenerse en un estudio pormenorizado de la red en su conjunto y las deficiencias detectadas o las necesidades observadas.
Las dos variables a utilizar en cualquier caso son la incorporación de más vehículos a líneas en las que se detecten desajustes repetidos en sus frecuencias y que tengan como resultado una perdida notable de la calidad del servicio prestado a los ciudadanos. Y como segunda actuación seria la modificación de los trazados de las actuales líneas a tenor de mejorar el servicio ofrecido o ampliar la cobertura del mismo.
Ambas actuaciones requieren por tanto datos fehacientes del servicio que actualmente se presta y realizar una comparación con el que se realizaba con anterioridad a la reestructuración las líneas por la implantación en todo su recorrido de la Línea 1 del Tranvía.
De las propuestas realizadas por el Grupo Municipal de Izquierda Unida al Área de Servicios Públicos, hacemos las siguientes consideraciones:
L 23 La Paz-Actur Llegar a la Ciudad de la Justicia y Parque Venecia
• Alargar línea hasta la Ciudad de la Justicia por C/ Clara Campoamor en horario de trabajo de los juzgados
• Dar servicio a Parque Venecia en vez de la L 31.
• Calidad de servicio implementando los vehículos necesarios parta mantener frecuencias
L 28 Echegaray-Peñaflor Mejorar servicio hasta el Centro
• Supresión tramo Av. de los Estudiantes en Sta. Isabel
• Acercar hasta el Centro por Av. Cataluña y Pte. de Hierro
NOTA: Proponíamos tramo por C/ Asalto por no saturar de San Vicente Paul, pero al final se ha optado por esta vía.
L 31 Puerto Venecia-Aljafería Mejorar servicio en La Paz
• Recorrido a Pto. Venecia sin paso por Parque Venecia
• Habilitar parada junto al cuartel de la Policia Local
• Reforzar con buses el fin de semana Pto Venecia
NOTA: Cuantificar los usos a Pto Venecia y calcular costes del servicio
L 32 Sta. Isabel-Bombarda Mantenimiento del recorrido actual
• Mejorar las interconexiones para realizar trasbordos con otras líneas al centro
• No solapar con otras líneas
• Problemas de tráfico en Pº Pamplona-Cesar Augusto-Conde de Aranda
NOTA: La propuesta de IU coincidía con la propuesta vecinal. Nos gustaría que se hubiera mantenido el recorrido por Echegaray y Caballero, pero al final no se ha hecho.
L 39 Pinares de Venecia-Vadorrey Ampliar servicio
• Ampliar horario de servicio hasta las 24 horas
• Mejorar intercomunicación con Línea 42 en el entorno de Pº Cuellar/Pte Av. de América
L 40 San José-Pza. Paraíso Mejorar servicio al Centro
• Recorrido ida por Independencia
• Recorrido hasta Estación Cercanías de Goya por Av. de Sagasta
L 41 Pta. del Carmen-Rosales del Canal Mejorar servicio
• Reducir la frecuencia de paso en el horario de mayor demanda
L 42 La Paz-Valle de Broto Dar servicio al Seminario
• Habilitar recorrido para acercar al Edificio del seminario
• Aumentar vehículos para mejorar frecuencia
L 44 Príncipe Felipe-Mª Zambrano Valorar cambio recorrido en Actur
• Recuperar recorrido hasta CPS en periodo lectivo
NOTA: Alargar servicio hasta Estación de Miraflores en vez de la Línea 51
L 51 Príncipe Felipe-Est. Delicias Ampliar servicio a Est. Miraflores
• Servicio que llegue hasta Estación Miraflores (al final se ha hecho con la línea 44)
L 54 Rosales-Tranvía Revisar todas las líneas Barrios del sur/Tranvía
L 55 Montecanal-Tranvía
L 56 Valdespartera-Tranvía
L 57 Casablanca-Tranvía
L 58 Fuente de la Junquera-Tranvía
L 59 Arcosur-Tranvía
• Habilitar nuevos horarios a la demanda real
• Mejor coordinación con salidas del Tranvía
• Implementar vehículos más pequeños de coste Km menor
L Ci1 Circular Uno Valorar mejorar frecuencias
L Ci2 Circular Dos Valorar mejorar frecuencias
Líneas Nocturnas Mejorar servicio a nuevos barrios