El grupo parlamentario de IU Aragón en las Cortes ha registrado, a solicitud de la Asamblea Local de Barbastro, varias preguntas, dirigidas al consejero de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transporte, sobre las medidas que el Gobierno de Aragón va a adoptar para lograr una coordinación efectiva entre los escasos trenes que circulan por el Alto Aragón y las líneas regulares de autobuses.
Carolina Tena, Coordinadora local de IU Barbastro, ha señalado que “los sucesivos gobiernos centrales de PP y PSOE han hecho de la apuesta por el AVE en detrimento del tren convencional su principal línea de acción política, lo que ha provocado que se hayan perdido multitud de trenes convencionales”. “Esto ha provocado que, para poder comunicarnos por tren con las principales ciudades del Estado, quedan solo los AVEs que salen de Huesca o Lérida, lugares a los que debería ser posible enlazar con las líneas de autobús, al objeto de garantizar de una manera efectiva estos sistema de transporte financiados con dinero público”, ha apuntado Tena.
En su opinión, “es intolerable que, además de sufrir una drástica reducción en las opciones y posibilidades para coger el tren, desde Barbastro teníamos a la cercana estación de Monzón como referencia, tengamos que padecer, también, la falta de coordinación entre diferentes medios de transporte, de tal manera que para llegar a nuestro punto de destino, los ciudadanos tengamos que invertir o más dinero en otros medios de transporte como un taxi o perder un día entero de viaje para enlazar autobuses y trenes que están financiados con dinero de todos”.
Carolina Tena se ha referido a un ejemplo bien sencillo “algunos ciudadanos de Barbastro nos han expresado su malestar porque el AVE que sale de Madrid a las 19.05 llega a Huesca a las 21.18 horas y el último autobús de la línea Huesca-Lérida sale a las 21.15 de la misma estación, con lo cual resulta imposible que un ciudadano de Barbastro que salga de Madrid a mitad de la tarde, pueda llegar a tiempo para coger el autobús en Huesca y volver a su ciudad y todo ello, por ser la administración pública incapaz para coordinar quince minutos de adelanto en el AVE o retrasar quince minutos la salida del autobús, debiendo posponer la vuelta para el día siguiente o pensar una vez en Huesca, en un medio de transporte alternativo al autobús, como pueda ser un taxi o desplazar desde Barbastro a alguien que pueda ir a buscarte”.
“Es obvio el papel importante que juegan las infraestructuras de transporte en la vertebración del territorio –continúa- pues favorecen el derecho constitucional a la movilidad de personas y por tanto son una pieza clave en el desarrollo de actividades productivas y de asentamiento y distribución de la población, especialmente a la que vive en zonas de interior y del mundo rural, que han sido objeto de grandes recortes”.
Por todo ello, el grupo parlamentario de IU, a través del diputado Miguel Aso, ha preguntado al departamento de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transporte, sobre qué medidas concretas va a adoptar el Gobierno de Aragón para que el AVE Madrid-Huesca con salida a las 19.05, pueda enlazar con la línea de autobús a Barbastro sin ninguna dificultad horaria, cuando serán adoptadas estas medidas y si tiene previsto el Gobierno hacer algún estudio concreto que analice las posibilidades de interconexión de los diferentes servicios públicos que se presentan en la comunidad autónoma, sean los mismos entre distintas líneas de autobús o autobús-tren.