Izquierda Unida exige al Gobierno de Aragón que, al igual que plantea el primer ministro francés, Jean-Marc Ayrault, aplace el proyecto de la Travesía Central de los Pirineos (TCP) hasta después de 2050. “Pedimos al Ejecutivo PP-PAR paralice su apuesta por esta infraestructura y deje de hacer estudios que cuestan mucho dinero y no llevan a ningún lado, más aún, cuando Francia no muestra interés en esta infraestructura”, señala el portavoz de Obras Públicas y Transportes de IU en las Cortes, Miguel Aso.
En su opinión, “el Gobierno aragonés debe centrar sus esfuerzos en la reapertura del Canfranc, porque es necesaria, viable, sostenible, sin contestación social, barata y posible a corto plazo para mejorar en nuestras comunicaciones con Francia hoy en día”.
“El Canfranc es un elemento central de comunicación y merece el mayor esfuerzo económico y humano por parte de nuestros gobernantes en materia de comunicaciones ferroviarias transfronterizas”, dice Aso para reclamar al Gobierno PP-PAR que “de el impulso definitivo que permita que la reapertura sea una realidad en 2020”, tal y como aprobó el pasado martes la Comisión de Urbanismo, Obras Públicas y Transportes de la Cortes al aprobar una Proposición no de Ley de IU, y cuyo segundo punto, en el que pedía a la DGA paralizar la apuesta por la TCP, fue rechazado.
Para el diputado de IU, “la TCP hoy no es más que una idea cara sobre una gran infraestructura ferroviaria de transporte de mercancías entre España y Francia, y este último reconoce que así es”.
Cabe recordar que, en su X Asamblea, Izquierda Unida aprobó una propuesta de resolución por la que la formación política y social pidió la paralización del proyecto de la TCP por considerar que las dudas existentes en este proyecto en materia de apoyo político europeo, económico, medioambientales, de utilidad y de rechazo social en las zonas de montaña y su apuesta actual sólo genera mayores distracciones en los esfuerzos políticos, técnicos, de dinero público y de tiempo que se tendrían que destinar a la puesta en marcha del Canfranc”.